Compresseur d'air à vis à injection d'huile Crownwell

COMPRESSEUR CROWNWELL - STANDARD LE PLUS ÉLEVÉ

SIMPLICITÉ MAIS PAS SIMPLE

Depuis trois générations, les clients de la construction mécanique, de l'industrie et du commerce font confiance au savoir-faire de CROWNWELL pour la planification, le développement et la fabrication de systèmes d'air comprimé. Ils sont pleinement conscients du fait que CROWNWELL AIR est plus qu'un simple air comprimé: une sécurité maximale, une efficacité exceptionnelle, une excellente qualité, une flexibilité maximisée ainsi qu'un service fiable sont les ingrédients pour transformer CROWNWELL AIR en air avec lequel travailler - en Chine, en Asie et dans plus de 102 pays à travers le monde.

La génération III, la base d'une production d'air comprimé économique

Le savoir-faire

Plus de décennies de savoir-faire dans la fabrication pour le marché de l'air comprimé. La connaissance mondiale des différentes applications d'air comprimé a guidé le développement des compresseurs à vis stationnaires spécifiés par le client Crownwell.

L'avancement technique à votre avantage

L'avantage de CROWNWELL réside dans sa construction simplifiée. Moins de composants sont utilisés. Cela signifie une réduction de 60% des pièces principales et d'usure et plus de 70% moins de tuyaux et de raccords. À son tour, cela réduit considérablement le risque de fuites, ce qui rend le système respectueux de l'environnement. Fonctionnement sûr à entraînement direct sans transmission par courroie trapézoïdale.

Le compresseur à vis CROWNWELL fonctionne de la manière suivante:

L'air ambiant est aspiré à travers le filtre d'admission et le système de commande multifonctionnel dans le bloc compresseur à vis. Ce bloc se compose d'une paire de rotors à vis. Le rotor principal, entraîné par un moteur électrique, emporte le rotor secondaire avec lui. L'air est aspiré par la rotation des deux rotors de verrouillage et est continuellement comprimé. Lors de la rotation, du liquide de refroidissement est injecté dans les rotors et forme un film hydrostatique entre les rotors principal et secondaire. La fonction du liquide de refroidissement est de sceller les rotors, de lubrifier les roulements et d'adsorber la chaleur de compression. Avant que l'air comprimé ne quitte le compresseur (à 80 ℃ environ), il est séparé du liquide de refroidissement avant d'être refroidi dans le refroidisseur final à environ 8 ℃ à 12 ℃ au-dessus de la température ambiante. Le liquide de refroidissement passe ensuite au bloc de commande thermostatique et au filtre, avant d'entrer dans le refroidisseur où il est refroidi d'environ 80 ℃ à 50 ℃. Il est ensuite réinjecté dans le bloc compresseur à vis.

Traits:

Entraînement direct par accouplement flexible.

Bloc compresseur à vis CROWNWELL entièrement encapsulé.

Indice de protection standard du moteur électrique IP23 et IP54.

Accès au service convivial.

Isolation phonique de qualité supérieure, lavable et résistante à l'huile.

Prêt à fonctionner, pré-câblé et entièrement fermé.

Avec sélecteur de mode de fonctionnement Automatique-Arrêt-Continu.

Ventilateur de refroidissement monté centralement prévu pour les refroidisseurs d'air comprimé et de lubrifiant.

Conception d'armoire compacte et soignée.

Équipement optionel:

Sens de rotation

Commande à plusieurs unités avec sélection automatique de la charge de base

Protection complète du moteur

Sectionneur secteur pour montage mural

Au-delà de ces caractéristiques, nous proposons un large choix d'accessoires pour air comprimé en référence à notre gamme de produits compresseurs.

Systèmes de récupération d'énergie CROWNWELL-THERM

Filtres à air comprimé

Sécheurs à air comprimé

Pièges à condensats

Séparateurs huile-eau

Récepteurs d'air comprimé

CROWNWELL - Système et entraînement direct

Vos avantages

Le bloc compresseur à vis CROWNWELL

Avec injection de liquide de refroidissement. Profil techniquement avancé et optimisé pour les performances de l'installation de production de qualité garantie de notre vis supérieure. Les plus hauts degrés de précision sont maintenus tout au long de la production du rotor, par meulage et non par fraisage; cela garantit que chaque rotor individuel est compatible avec chaque rotor d'accouplement. En outre, la combinaison généreusement dimensionnée de roulements à rouleaux cylindriques pour le support radial et de roulements à quatre points pour le support axial est une garantie de la durée de vie la plus longue possible. Une sécurité supplémentaire est intégrée dans le boîtier robuste qui est conçu pour des pressions allant jusqu'à 15 bar.

Votre avantage:

• Haute efficacité

• Faibles dépenses d'énergie

• Faibles dépenses de déchargement

• Longue durée de vie du bloc compresseur à vis

• Longue durée de vie des roulements

• Faibles dépenses de service

Système de séparation de sécurité

avec pré-séparation en cinq étapes et le carter sec qui agit comme un deuxième séparateur en série:

Votre avantage:

• Empêche la percée du liquide de refroidissement

• Garantit une teneur résiduelle constante en liquide de refroidissement dans chaque phase de fonctionnement de seulement 1-3 mg / m3

• Assure la plus longue durée de vie de la cartouche séparatrice.

• Garantit les pertes de pression internes les plus faibles (0,05 bar) grâce à la grande section transversale interne.

• Le montage horizontal de la cuve de pré-séparation permet une grande capacité de liquide de refroidissement qui se traduit par une séparation maximale, empêche l'accumulation d'écume et une oxydation prématurée, même pendant un fonctionnement intermittent.

• Faibles dépenses d'élimination des déchets

• Fiabilité de production élevée

Système de régulateur d'admission multifonctionnel sans entretien

Votre avantage:

• Augmente la durée de vie du bloc compresseur à vis en compensant le taux de compression élevé et donc la pointe de poussée axiale à chaque changement de charge / pleine charge / arrêt.

• Élimine les travaux de maintenance et de réparation ainsi que les points de fuite potentiels car il remplace tous les raccords conventionnels susceptibles de défaillance et d'abrasion, tels que:

• Registre de réduction (ou vanne papillon) avec cylindre de régulation

• Clapet anti-retour après le bloc compresseur à vis Crownwell

• Vanne d'arrêt d'huile

• Vanne de purge ainsi que tous les raccords, joints, rondelles et tuyauteries associés

• Sécurité opérationnelle et intrinsèque. Scelle hermétiquement en cas de panne de courant. Les fuites d'huile indésirables ne sont plus possibles.

• Coûts de maintenance les plus bas

COMPRESSEUR À VITESSE FIXE À INJECTION D'HUILE CROWNWELL

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CWD 7-400

(7,5 à 400 kW / 10 à 500 ch)

• Performances de l'unité mesurées conformément à la norme ISO 1217, Annexe C, Edition 4 (2009)

  Conditions de référence:

  -Humidité relative 0%

  -Pression d'entrée absolue: 1 bar (a) (14,5 psi)

  -Température de l'air d'admission: 20 ° C, 68 ° F

• Niveau sonore mesuré selon ISO 2151: 2004, fonctionnement à max. pression de service et max. la vitesse; tolérance: ± 3 dB (A)

COMPRESSEUR À AIMANT PERMANENT INJECTÉ À L'HUILE

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CWD 7-400 PM

(7,5 à 400 kW / 10 à 500 ch)

• rouge selon ISO 1217, Annexe C, Edition 4 (2009)

  Conditions de référence:

  -Humidité relative 0%

  -Pression d'entrée absolue: 1 bar (a) (14,5 psi)

  -Température de l'air d'admission: 20 ° C, 68 ° F

• Niveau sonore mesuré selon ISO 2151: 2004, fonctionnement à max. de service et max. la vitesse; tolérance: ± 3 dB (A)

• Aimant permanent PM

COMPRESSEUR À INJECTION D'HUILE À DEUX ÉTAGES CROWNWELL

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CWD 7-400 PM

(7,5 à 400 kW / 10 à 500 ch)

• Performances de l'unité mesurées conformément à la norme ISO 1217, annexe C, édition 4 (2009)

  Conditions de référence:

  -Humidité relative 0%

  -Pression d'entrée absolue: 1 bar (a) (14,5 psi)

  -Température de l'air d'admission: 20 ° C, 68 ° F

• Niveau sonore mesuré selon ISO 2151: 2004, fonctionnement à max. pression de service et max. la vitesse; tolérance: ± 3 dB (A)

• 2S-deux étapes