Description du produit
COMPRESSEUR D'AIR PORTABLE CROWNWELL DIESEL
CW130-CWH1200 130-1200 CFM
COMPRESSEUR CROWNWELL - PLUS HAUT STANDARD
SIMPLICITÉ MAIS PAS SIMPLE
Depuis trois générations, les clients du génie mécanique, de l'industrie et du commerce font confiance au savoir-faire CROWNWELL en matière de planification, de développement et de fabrication de systèmes d'air comprimé. Ils sont pleinement conscients du fait que CROWNWELL AIR est plus que de l'air comprimé ordinaire: une sécurité maximale, une efficacité exceptionnelle, une excellente qualité, une flexibilité maximisée ainsi qu'un service fiable sont les ingrédients pour transformer CROWNWELL AIR en air avec lequel travailler - en Chine, en Asie et dans plus de 102 pays à travers le monde.
La génération III, la base d'une production économique d'air comprimé
Le savoir-faire
Plus de décennies de savoir-faire dans la fabrication pour le marché de l'air comprimé. La connaissance mondiale des différentes applications d'air comprimé a guidé le développement de compresseurs à vis fixes spécifiés par le client.
Avancement technique à votre avantage
L'avantage de CROWNWELL réside dans sa construction simplifiée. Moins de composants sont utilisés. Cela signifie une réduction de 60% des pièces principales et d'usure et plus de 70% de tuyaux et de connexions en moins. À son tour, cela réduit considérablement le risque de fuites, ce qui rend le système écologique. Fonctionnement à entraînement direct sûr sans transmission par courroie trapézoïdale.
Le compresseur à vis CROWNWELL fonctionne de la manière suivante:
L'air ambiant est aspiré à travers le filtre d'admission et le système de contrôle multifonctionnel dans le bloc compresseur à vis. Ce bloc se compose d'une paire de rotors à vis. Le rotor principal Crownwell, entraîné par un moteur électrique, emmène le rotor secondaire avec lui. L'air est aspiré par la rotation des deux rotors de verrouillage et est continuellement comprimé. Pendant la rotation, du liquide de refroidissement est injecté dans les rotors et forme un film hydrostatique entre les rotors principal et secondaire. La fonction du liquide de refroidissement est de sceller les rotors, lubrifier les roulements et adsorber la chaleur de compression. Avant que l'air comprimé ne quitte le compresseur (à 80 ℃ environ), il est séparé du liquide de refroidissement avant d'être refroidi dans le refroidisseur final à environ 8 ℃ à 12 ℃ au-dessus de la température ambiante. Le liquide de refroidissement passe ensuite au bloc de commande thermostatique et au filtre, avant d'entrer dans le refroidisseur où il est refroidi d'environ 80 ℃ à 50 ℃. Il est ensuite réinjecté dans le bloc compresseur à vis.
Fonctionnalités:
Entraînement direct via un accouplement flexible.
Bloc compresseur à vis CROWNWELL entièrement encapsulé.
Indice de protection standard des moteurs électriques IP23 et IP54.
Accès au service convivial.
Isolation acoustique de qualité supérieure, lavable et résistante à l'huile.
Prêt à fonctionner, précâblé et entièrement fermé.
Avec sélecteur de mode de fonctionnement Automatic-Off-Continuous.
Ventilateur de refroidissement monté au centre pour refroidisseurs d'air comprimé et de lubrifiant.
Conception d'armoire compacte et soignée.
Équipement optionel:
Sens de rotation
Contrôle de plusieurs unités avec sélection automatique de la charge de base
Protection complète du moteur
Interrupteur-sectionneur pour montage mural
Au-delà de ces fonctionnalités, nous proposons un large choix d'accessoires à air comprimé en référence à notre gamme de produits compresseurs.
Systèmes de récupération d'énergie CROWNWELL-THERM
Filtres à air comprimé
Sécheurs à air comprimé
Pièges à condensats
Séparateurs huile-eau
Récepteurs d'air comprimé
CROWNWELL - Système et entraînement direct
Vos avantages
Le bloc compresseur à vis CROWNWELL
Avec injection de liquide de refroidissement. Profil techniquement avancé et à performances optimisées provenant de l'installation de production de qualité garantie de notre vis supérieure. Les degrés de précision les plus élevés sont maintenus tout au long de la production du rotor, par broyage et non fraisage; cela garantit que chaque rotor individuel est compatible avec chaque rotor correspondant. De plus, la combinaison généreusement dimensionnée de roulements à rouleaux cylindriques pour le support radial et de roulements à quatre points pour le support axial est une garantie de la plus longue durée de vie possible. Une sécurité supplémentaire est intégrée dans le boîtier robuste conçu pour des pressions allant jusqu'à 15 bars.
Votre avantage:
Haute efficacité
Frais d'énergie réduits
Frais de déchargement réduits
Longue durée de vie du bloc compresseur à vis
Longue durée de vie des roulements
Frais de service réduits
Système de séparation de sécurité
avec pré-séparation en cinq étapes et le carter sec qui agit comme un deuxième séparateur en série:
Votre avantage:
Empêche la percée du liquide de refroidissement
Garantit une teneur en liquide de refroidissement résiduel constante dans chaque phase de fonctionnement de seulement 1 à 3 mg / m3
Assure la plus longue durée de vie de la cartouche de séparation.
Garantit les pertes de pression internes les plus faibles (0,05 bar) grâce à la grande section transversale interne.
Le montage horizontal du récipient de pré-séparation permet une grande capacité de liquide de refroidissement qui se traduit par une séparation maximale, empêche l'accumulation d'écume et l'oxydation prématurée, même pendant un fonctionnement intermittent.
Frais d'élimination des déchets réduits
Haute fiabilité de production
Système de régulateur d'admission multifonctionnel sans entretien
Votre avantage:
Augmente la durée de vie du bloc compresseur à vis en compensant le taux de compression élevé et donc la pointe de poussée axiale à chaque changement de charge / pleine charge / arrêt.
Élimine les travaux de maintenance et de réparation ainsi que les points de fuite potentiels, car il remplace tous les raccords conventionnels susceptibles de tomber en panne et à l'abrasion, tels que:
Amortisseur réducteur (ou vanne papillon) avec cylindre régulateur
Clapet anti-retour après le bloc compresseur à vis
Vanne d'arrêt d'huile
Soupape de purge ainsi que tous les raccords, joints, rondelles et tuyauteries associés.
Sécurité opérationnelle et intrinsèque. Scelle hermétiquement en cas de panne de courant. Les fuites d'huile indésirables ne sont plus possibles.
Coûts de maintenance les plus bas
Paramètre
COMPRESSEUR D'AIR PORTABLE DIESEL
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 130 - 1200 cfm
Modèle | Puissance du moteur kW | Livraison aérienne gratuite | Max. Pression de travail | Dimension L * W * H mm | Poids Kg | ||
m3 / min | cfm | barg | psig | ||||
CW 130 | 27 | 3.6 | 130 | 7 | 100 | 2820 * 1470 * 1360 | 860 |
CW 185 | 35 | 5.3 | 185 | 7 | 100 | 2820 * 1470 * 1360 | 890 |
CW 250 | 58 | 7.0 | 250 | 8 | 120 | 3500 * 1600 * 2000 | 1300 |
CWH 300 | 110 | 8.5 | 300 | 14.5 | 210 | 4000 * 2080 * 2310 | 2480 |
CWH 350 | 110 | 10.0 | 350 | 13 | 180 | 4000 * 2080 * 2310 | 2480 |
CW 450 | 110 | 13.0 | 450 | 8 | 120 | 4000 * 2080 * 2310 | 2480 |
CWM 450 | 110 | 12.0 | 450 | 10 | 140 | 4300 * 2100 * 2200 | 2800 |
CWH 450 | 132 | 12.0 | 450 | 14.5 | 210 | 4300 * 2100 * 2200 | 2800 |
CWH 550 | 140 | 15.0 | 550 | 13 | 180 | 4300 * 2100 * 2200 | 3000 |
CW 600 | 140 | 17.0 | 600 | 8 | 120 | 4300 * 2100 * 2200 | 3000 |
CWH 600 | 179 | 17.0 | 600 | 13 | 180 | 4600 * 1900 * 2350 | 3800 |
CWHH 600 | 179 | 17.0 | 600 | 14.5 | 210 | 4600 * 1900 * 2350 | 3800 |
CWHH 650 | 195 | 18.0 | 650 | 17 | 240 | 4600 * 1900 * 2350 | 3800 |
CW 750 | 179 | 22.0 | 750 | 8.6 | 125 | 4600 * 1900 * 2350 | 3800 |
CWM 750 | 250 | 22.0 | 750 | 14.5 | 210 | 4800 * 2000 * 2350 | 5500 |
CWH 750 | 250 | 22.0 | 750 | 17 | 240 | 4800 * 2000 * 2350 | 5500 |
CWHH 750 | 250 | 22.0 | 750 | 21 | 300 | 4800 * 2000 * 2350 | 5500 |
CWH 950 | 250 | 27.0 | 950 | 21 | 300 | 4800 * 2000 * 2350 | 5500 |
CWH 1200 | 412.5 | 33.0 | 1200 | 25 | 360 | 4700 * 2100 * 2500 | 6800 |
Performances unitaires mesurées selon ISO 1217, annexe C, édition 4 (2009)
Conditions de référence:
-Humidité relative 0%
-Pression d'entrée absolue: 1 bar (a) (14,5 psi)
-Température de l'air d'admission: 20 ° C, 68 ° F
Niveau sonore mesuré selon ISO 2151: 2004, fonctionnement à max. pression de service et max. la vitesse; tolérance: ± 3 dB (A)